Progetta collegamenti con spinotti e bulloni secondo l’Eurocodice 5 per l’Europa

Questo strumento utilizza un motore visivo dinamico per ottimizzare spinotti, bulloni e piastre d’acciaio in tempo reale. Esegue un’analisi rigorosa di:

• Capacità sotto carico laterale (Fv,Rd): Risolve tutte le modalità di snervamento di Johansen (modalità a–k) per uno, due e più piani di taglio.
• Sollecitazioni combinate: Il nuovo riferimento per la progettazione dei collegamenti — analizza taglio, trazione assiale e momenti flettenti simultanei, verificando i rapporti d’interazione per ogni connettore del gruppo.
• Configurazioni complesse: Supporta collegamenti legno-legno, acciaio-legno (piastre interne/esterne) e configurazioni complesse con più piastre (fino a 4 piani di taglio).
• Rottura fragile: Automatizza le verifiche critiche di taglio a blocco e a tappo (appendice A), spesso determinanti per la capacità dei collegamenti fortemente sollecitati.
• Geometria & interassi: Verifica automaticamente le distanze minime dai bordi (a4,c) e dalle estremità (a3,t) per prevenire la fessurazione.

Per l’Europa, il calcolatore supporta EN 1995-1-1:2004 (Eurocodice 5) e prEN 1995:2025 (revisione della prossima generazione dell’Eurocodice). Queste norme definiscono le procedure di progettazione dei connettori a gambo cilindrico secondo la teoria di Johansen, i requisiti di interasse e le verifiche di rottura del legno. Supporta bulloni e spinotti d’acciaio in elementi di legno lamellare o massiccio, consentendo una configurazione flessibile delle posizioni delle piastre, della disposizione dei connettori e delle condizioni di carico.

Carichi: forza di trazione assiale (Fx) — forza parallela all’asse del collegamento che produce trazione nel legno e nel gruppo di connettori; forza di taglio (Fz) — perpendicolare all’asse del connettore, trasferita per rifollamento; momento flettente (My) — introduce un’ulteriore ridistribuzione delle forze nel gruppo di connettori. Gli ingegneri definiscono anche la configurazione del collegamento — elemento strutturale principale o parte di un sistema più ampio di trasferimento dei carichi.

Valuta i collegamenti usando la teoria di Johansen, fondamento della moderna progettazione dei collegamenti in legno secondo l’Eurocodice 5. Considera la resistenza a rifollamento del legno, la resistenza a flessione del connettore, la rigidezza delle piastre d’acciaio e la ridistribuzione delle forze nel gruppo di connettori. Valuta la rottura per rifollamento del legno, lo snervamento dei connettori e i meccanismi plastici combinati legno-connettore. Applica i coefficienti di sicurezza dei materiali e di modifica definiti dalla norma di progettazione selezionata.

Definisci lo spessore dell’elemento in legno, la classe di resistenza, la posizione delle piastre d’acciaio nella sezione e la loro disposizione (uniforme o non uniforme). Questi parametri determinano il meccanismo di trasferimento dei carichi e influenzano gli interassi richiesti, la resistenza alla fessurazione e il comportamento complessivo del collegamento.

Classe dell’acciaio, spessore e altezza delle piastre, distanze dai bordi e dalle estremità. Proprietà del materiale: tensione di snervamento e resistenza ultima. Il sistema verifica le piastre per flessione, rifollamento, taglio, strappo a blocco e trazione.

Supporta bulloni e spinotti d’acciaio. Definisci il diametro e la classe del connettore, il numero di connettori per fila, il numero di file, lo schema di distribuzione, il diametro delle rondelle e l’angolo di installazione.

Definisci l’interasse lungo la fibratura (a1), trasversale alla fibratura (a2), la distanza dal bordo caricato (at), dal bordo non caricato (ae) e dalle estremità. Definizione manuale oppure applicazione degli interassi minimi da parte del calcolatore secondo la norma selezionata.

Verifica geometrica: interassi, distanze dai bordi e disposizione rispettano le prescrizioni della norma di progettazione.

Verifiche del legno e dei connettori: resistenza allo snervamento dei connettori, alla fessurazione del legno, al taglio a blocco o a tappo e alla trazione netta dell’elemento in legno.

Verifica delle piastre d’acciaio: capacità a trazione, resistenza a rifollamento, capacità a flessione, a taglio e resistenza allo strappo a blocco.

I risultati sono presentati in un pannello riepilogativo chiaro.